Det er forskjellige tilkoblingsmetoder for komposittforbindelser, som må velges i henhold til belastningsegenskapene som brukes på forskjellige tilkoblingsområder, etc. På dette stadiet er hovedmetodene for karbonfiberkomposittforbindelse mekanisk tilkobling og limforbindelse.
Limte skjøter
En limskjøt er sammenføyning av to eller flere elementer med et lim. I dag deles limfuger generelt inn i 3 kategorier: samherding, samliming og sekundærliming. Men når vi vanligvis refererer til limte fuger, mener vi vanligvis sekundærlimte fuger eller samlimte fuger. Ytelsen til samherding av preformede limfuger er mye bedre enn for samlimte fuger. Limt koblingsform kan deles inn i to hovedkategorier: plan type lap og ortogonal koblingsform. Plane-type laps utsettes hovedsakelig for strekkbelastninger i planet, og limlaget utsettes for skjærkrefter, som for det meste brukes til forbindelse mellom plateelementer i flykonstruksjoner; ortogonale runder utsettes hovedsakelig for strekkbelastninger utenfor planet, vanligvis kjent som avtrekksbelastninger, som hovedsakelig brukes til forbindelse mellom plateelementer og bjelker, ribber, takstoler og så videre.
Mekanisk tilkobling
En mekanisk forbindelse er en metode for å koble sammen to eller flere sammenkoblede elementer ved hjelp av mekaniske midler, vanligvis bolter og nagler. Vanlig brukte mekaniske forbindelser i flykonstruksjoner inkluderer bolter, nagler, blindfester og ringspor-nagleforbindelser. Den mekaniske tilkoblingen av karbonfiberkomposittstruktur eksisterer en rekke tilkoblingsformer, i henhold til de forskjellige spenningene til festene kan deles inn i enkelt skjær og dobbel skjær to kategorier; i henhold til forbindelsen med eller uten lap plate for å koble overgangen rolle, delt inn i fang og rumpe; hver tilkoblingsform vil det være en tilsvarende form for skråstrekforbindelse, valget av karbonfiberkomposittmateriale mekanisk tilkoblingsform bør ta hensyn til: enkelt skjærende rundeform vil det være en viss bøyning Deformasjon, vil redusere tilkoblingsstyrken, redusere effektiviteten av koblingen, derfor bør koblingsdesignet brukes i form av dobbel skjærforbindelse; på grunn av tilstedeværelsen av bøyespenning, for den asymmetriske enkelt-lap koblingsstrukturen, bør brukes for flerrads spikerforbindelse, og øke radavstanden; karbonfiber harpiks-basert komposittmateriale multi-rad festemidler koblet til tilstedeværelsen av lastfordeling av alvorlig ujevnhet, bør det bemerkes at det ikke er hensiktsmessig å bruke antall rader av spiker for mye av den strukturelle formen. I flertappsforbindelsesstrukturen, for å forbedre tilkoblingsstyrken til strukturen, spesielt utmattelsesstyrken, prøver plasseringen av bolthullene å bruke parallellarrangement, unngå forskjøvet arrangement; Fornuftig utforming av koblingen med variabel tykkelse av plateskråstrek kan forbedre bæreevnen til tilkoblingsstrukturen, og skråstrekforbindelsesformen vil få lastbærekapasiteten til å reduseres når den ikke er rimelig utformet.
